MOTO FE 450

Con un peso de tan s¢lo 29.2 kg, el motor de la FE 450 no s¢lo es ligero, sino que tambin est  dotado de la éltima tecnolog¡a disponible. El resultado son unas prestaciones, facilidad de uso y fiabilidad sin rival en su categor¡a. Adem s, el motor est  adaptado espec¡ficamente para el pilotaje de enduro con arranque elctrico de serie, caja de cambios de relaci¢n abierta de 6 velocidades y una amplia gama de sistemas electr¢nicos de asistencia al pilotaje.La FE 450 est  dotada de una potencia y tecnolog¡a de primera clase y componentes de alta gama de serie. El chasis de cromo molibdeno es una de sus caracter¡sticas destacadas y ha sido expertamente fabricado para ofrecer la combinaci¢n ideal de precisi¢n y agilidad en el manejo. El refinado y potente motor presenta una disposici¢n de sus ejes internos dirigida a mejorar el centrado de masas y el comportamiento. Junto con la innovadora electr¢nica, las suspensiones WP y un sistema trasero de bieletas espec¡fico para el enduro, la FE 450 eleva los l¡mites de la evoluci¢n a un nivel completamente nuevo.El subchasis en material compuesto de fibra de carbono es exclusivo de Husqvarna Motorcycles demostrando su capacidad innovadora a nivel tecnol¢gico. Fabricado en un 70% en poliamida y un 30% en fibra de carbono, el nuevo subchasis trasero en 2 piezas ahorra 250 g con un peso total de poco m s de 1 kg. Ligero y robusto, el nuevo subchasis es ahora 50 mm m s largo, mejorando as¡ la rigidez, el comportamiento y el confort del piloto.El sistema de escape ha sido expertamente dise¤ado para ofrecer unas prestaciones l¡deres en su categor¡a con el m¡nimo peso posible. El colector est  dise¤ado y fabricado en dos piezas, para lograr un conjunto lo m s compacto posible. Adem s, dispone de una nueva zona de conexi¢n, que permite desmontarlo sin necesidad de retirar el amortiguador trasero. Otra innovaci¢n es que permite un silenciador m s corto y compacto sin aumentar los niveles de ruido. Est  fabricado en aluminio ligero y cuidadosamente acabado con un nuevo tratamiento exterior que realza su alta calidad.Optimizado para un uso m s sencillo, el interruptor de cambio de mapa permite elegir entre dos mapas de inyecci¢n y tambin activar el sistema de control de tracci¢n. La funci¢n TC (Control de Tracci¢n) ha sido actualizado para mejorar el control en terrenos resbaladizos. El Control de Tracci¢n tambin puede desactivarse mediante el interruptor de cambio de mapa. Este sistema funciona analizando el nivel de apertura del pu¤o de gas por parte del piloto y el ritmo de incremento de las RPM. Si las RPM aumentan demasiado r pido, el EMS registra una prdida de adherencia y reduce la cantidad de potencia a la rueda trasera para asegurar la m xima tracci¢n.