MOTO TE 150i

La TE 150i ha heredado la misma tecnolog¡a de inyecci¢n de combustible de las TE 250i y 300i de mayor cilindrada. Esto a¤ade la practicidad de los motores 4 tiempos al eliminar la necesidad de tener que hacer la premezcla del combustible o ajustar la carburaci¢n en funci¢n de la altitud. El motor tambin presenta una disposici¢n espec¡fica de los ejes, con el objetivo de aprovechar las masas rotantes del motor para un manejo  gil. Esto, entre otras mejoras, lo convierte en un motor ligero y compacto que proporciona una utilizable potencia espec¡fica para la pr ctica del enduro a la vez que mantiene el bajo coste de mantenimiento de un motor de 2 tiemposLa innovadora tecnolog¡a de inyecci¢n de combustible de Husqvarna Motorcycles aplicada a la TE 150i, eleva al modelo m s ligero de la gama con el resultado de una combinaci¢n de potencia refinada y ligera agilidad que simplemente no se puede pasar por alto. La suave entrega de potencia, junto con una parte ciclo de £ltima generaci¢n y unas avanzadas suspensiones WP, ofrece una gran combinaci¢n de prestaciones espec¡ficas para el enduro. Ahora m s que nunca, sin la necesidad de carburar ni de hacer la premezcla de combustible y con la comodidad de un arranque elctrico, la TE 150i es simplemente la forma m s f cil de dominar nuevos caminos.Una bomba de aceite electr¢nica se encarga del vital suministro de aceite de 2 tiempos al motor. Est  localizada justo debajo del dep¢sito de aceite y suministra este a travs del cuerpo de acelerador, lo que supone que, en este momento, el aceite se mezcla tan solo con el aire. La bomba est  controlada por el EMS, proporcionando la cantidad ¢ptima de aceite seg£n las revoluciones y la carga del motor. El dep¢sito de aceite est  conectado a un conducto de llenado que recorre el tubo superior del chasis hasta un tap¢n convenientemente ubicado para un f cil rellenado. La capacidad del dep¢sito es de 0.7 l y est  conectado a un sensor de nivel que se ilumina cuando hay que rellenarlo.La horquilla delantera WP XPLOR 48 ha sido desarrollada espec¡ficamente para la pr ctica del enduro. Su dise¤o de cartucho abierto equipa un muelle en cada barra y con las funciones de amortiguaci¢n separadas. La compresi¢n en la botella izquierda y la extensi¢n en la derecha. El ajuste se realiza mediante unos accesibles diales con 30 clics en la parte superior de cada botella de la horquilla. El mando de precarga de muelle de serie permite un ajuste m s f cil sin necesidad de herramientas. El pist¢n de la v lvula intermedia de la horquilla proporciona una amortiguaci¢n m s consistente, mientras que su ajuste permite que la horquilla opere en una zona m s alta de su recorrido para lograr un tacto de pilotaje y una resistencia a los topes excepcionales.El amortiguador WP XACT ofrece unas avanzadas caracter¡sticas de amortiguaci¢n a toda la gama. El compacto y ligero amortiguador ofrece un equilibrio de presi¢n interno para una amortiguaci¢n m s consistente y un mayor confort. Utilizando el mismoÿsistema progresivo de bieletas de la gama Husqvarna de Motocross, el tren trasero est  ahora m s bajo, logrando un mejor control en condiciones extremas de enduro. Este componente totalmente ajustable ofrece un recorrido de la rueda trasera de 300 mm, as¡ como una tracci¢n, un tacto y una absorci¢n de energ¡a inigualables.