MOTO VITPILEN 701

MOTOR La VITPILEN 701 est  propulsada por un moderno motor mono cil¡ndrico de 692,7 cc equipado con la tecnolog¡a m s avanzada y actual. Con una potencia m xima de 73.8 HP (55 kW) y 72 Nm de par a 6500 rpm, no hay ninguna duda del potencial de prestaciones de esta moto. La inyecci¢n electr¢nica de combustible est  gestionada por un sistema ride-by-wire y ofrece una entrega de potencia inmediata, precisa y refinada, controlada por el sistema de control de tracci¢n de serie. Las £ltimas soluciones tcnicas, como el cambio r pido de serie easy shift en doble sentido, subiendo y bajando marchas, ofrecen una excepcional funcionalidad, mientras que unos innovadores procesos de fabricaci¢n y el empleo de materiales de la m s alta calidad garantizan una fiabilidad y eficacia m ximas, permitiendo unos largos intervalos de mantenimiento de 10.000 km.La VITPILEN 701 toma todo lo que nos gusta de las motos y lo combina en una sola: un motor mono cil¡ndrico, un chasis ligero, una esttica minimalista y un estilo de conducci¢n deportivo. Juntos, estos atributos crean una experiencia de pilotaje inconfundiblemente pura, sacando la rodilla en las curvas y anim ndote a despejar tu mente y concentrarte en nada m s que en pilotar.RUEDAS Las nuevas llantas de radios de 17? aseguran unos altos niveles de robustez y durabilidad con un m¡nimo peso no suspendido, a¤adiendo una gran autenticidad de dise¤o y de car cter a la VITPILEN 701. Las llantas montan neum ticos Bridgestone Battlax S21 de 120/70-17 delante y 160/60-17 detr s. Estos neum ticos ofrecen un gran agarre y durabilidad en un amplio rango de condiciones de asfalto.SUSPENSIONES Las suspensiones WP APEX de la VITPILEN 701 cumplen con los est ndares m s exigentes, asegurando el m ximo nivel de calidad y de fabricaci¢n. La suspensi¢n delantera est  encomendada a una horquilla invertida de 43 mm, mientras que en la parte trasera monta un sistema de amortiguaci¢n progresivo conectado directamente al basculante. Sus componentes de alta calidad son regulables para adaptarse a los constantes cambios de superficie del entorno urbano.SPLIT En la carrocer¡a encontramos integrado un progresivo detalle de dise¤o conocido como ?split? (divisi¢n). Se trata de una franja que divide diagonalmente la moto de arriba abajo, desde la parte trasera del dep¢sito de combustible hasta la sujeci¢n del escape. Un detalle exclusivo de Husqvarna y que refuerza a£n m s el enfoque pionero de la marca en cuesti¢n de dise¤o.